本文摘要：福特公司利用这次展出展出了它的新型Ranger 2019皮卡按：纽约时报1月15日消息，福特回应，未来五年内对电动汽车的投资将减少到110亿美元（合80亿欧元），比之前的允诺翻了一番多。

福特公司利用这次展出展出了它的新型Ranger 2019皮卡按：纽约时报1月15日消息，福特回应，未来五年内对电动汽车的投资将减少到110亿美元（合80亿欧元），比之前的允诺翻了一番多。董事长Bill Ford声称，到2022年，该公司将有40辆混合动力和全电动车。

世界各国对汽车制造商掌控碳排放产生的压力与日俱增，这一决议在此背景下应运而生。标准化、丰田和大众都早已制订了雄心勃勃的计划，获取更加多电动汽车。

福特汽车公司周日在底特律车展上回应，重点将放到现有的福特车型上，但没登录特定车型。他回应，福特公司将于2022年获取24量挂电式混合动力车和16辆全电动汽车。老板吉姆·哈克特（Jim Hackett）期望福特增加生产汽油发动机车辆福特告诉他记者：“我们回应全力以赴。

我们正在对我们的主流车辆、最标志性的车辆动手，将它们电动化。”“如果想要在电气化方面取得成功，必需用于本来就甚广热门的车辆来做到这件事。”IHS Markit的高级汽车分析师斯蒂芬妮•布林利（Stephanie Brinley）回应，这是汽车制造商投资电气化的大趋势的一部分。

“一部分原因是规定更加严苛了，还有一部分原因是，电动车要支撑自动驾驶的希望。仅次于的问题是如何让消费者很快适应环境，因为现在电力车只占到市场的1％。要已完成这个转变，拒绝我们的道路不具备更佳的基础设施，以及更好可用于的电动车辆。

”竞争对手的投资去年，美国仅次于的汽车制造商通用汽车公司回应，到2023年，该公司将减少20辆新的电池电动车和燃料电池车。大众汽车11月份回应，到2022年底，将花费400亿美元在电动汽车、自动驾驶和新型机动车服务上，比之前允诺的翻一番。得知，福特110亿美元的投资允诺远高于此前宣告的2020年45亿美元的目标，并由新任首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）坚决。在底特律车展期间，福特公司笑着说道到了自己的第一款展出性高性能电动车—— 马赫1型，但没获取任何关于外观和规格的细节。

SUV的启发源于上世纪六七十年代生产的同名野马跑车，并将于2020年公布。这家美国公司还发售了Ranger轻型卡车的节约能源版本——Ranger 2019。

该SUV将配有2.3升至EcoBoost发动机，10速自动变速器和自动紧急制动。(公众号：)编译器 via纽约时报涉及文章：CES 2018大幕将始，今年的自动驾驶将有哪些看点原创文章，予以许可禁令刊登。

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